铅酸电池和锂电池作为车辆的电能供给装置，关乎车辆的用车行车安全等，同时锂电池和铅酸电池也是目前使用较广泛的两种电池。电池作为车辆的供给源当然必不可少，作为核心的部件，铅酸电池和锂电池哪个好?

　　价格：在现阶段，锂离子比铅酸电池昂贵，大约是铅酸电池的三倍和更低，但熔合寿命分析，相同的资本投资成本，仍是锂离子应用周期较长。

　　环境保护：锂离子电池的环境污染比铅酸电池要少!锂离子电池比普通充电电池更加绿色，空气污染很小，没有重金属超标和有色金属，无论在生产和应用中零污染，都可以防止普通充电电池对自然环境的污染。

　　制造成本：锂离子电池的成本远远高于铅酸电池。组装辅助材料和外部电子控制系统的成本很低。由于加工技术的不断发展，锂离子的人工成本越来越高。在制造成本中，锂离子电池的人工成本高于40%，而铅酸电池的人工成本一般为10%20%。

　　适用范围：由于安全系数略低于铅酸电池，锂离子电池必须适用于各种安全预防措施，例如避免外力或安全事故对锂离子电池造成损害，因为这会引起火灾或;锂离子电池目前的范围也很好，因此在其他适应水平上，锂离子电池不会少于铅酸电池。

　　回收价值：用于生产和制造锂离子包装的工业设备价格昂贵，使用价值高，机械设备的折旧和损失高。锂离子电池的整个过程是不可逆的，而铅酸电池则是可逆的和重复使用的。铅酸蓄电池应用后，其采集和使用价值在40%以上，锂离子采集和使用价值基本为零。

　　使用周期：三元驱动锂离子电池循环系统的频率大于1000倍，锂离子电池循环系统的频率大于2000倍，铅酸电池循环系统的频率只有300350倍，锂离子电池循环系统在2000年循环后的体积仍然大于80%，使用寿命大于800倍。因此锂离子电池的使用量是铅酸电池的3-6倍。

　　政策：铅酸电池因为生产环节或废弃电池对环境造成的危害是相当严重的，所以从政策导向来讲，已经在限制铅酸电池的扩大再投资，或在某些领域限制铅酸电池的使用。然而，锂离子电池是绿色环保的，零污染的过程，未来锂离子电池的替代将变得越来越重要，进展将加快。

　　体积能量密度比：一般来说，铅酸蓄电池的净重为16-30kg，体积很大;锂电池的净重为kg，锂电池的相对体积相对较小，锂电池的相对体积密度一般是铅酸蓄电池的两倍，因此轻便易于运输。锂离子电池的比能为200260h/g，铅酸电池为5070h/g，锂离子电池的相对密度是铅酸电池的35倍。

　　铅酸电动车与锂电车都拥有自己的优缺点。但从目前的行业形势来看，小编还是更看好铅酸电动车，毕竟铅酸电动车仍占主导地位，且实用性更高，价格也相对实惠。但小编同时也相信，随着锂电池制造水平不断提高，以及制造成本的下降，相信也有越来越多的人会逐步选择锂电池。